Kovičenje se pogosto uporablja v gradbeništvu, kotlnarstvu, železniških mostovih in kovinskih konstrukcijah.
Glavne lastnosti kovičenja so: enostaven postopek, zanesljiva povezava, odpornost na vibracije in udarce.V primerjavi z varjenjem so njegove slabosti: okorna struktura, oslabljene luknje za kovičenje, 15% do 20% prečne trdnosti spojenih delov, visoka delovna intenzivnost, visok hrup in nizka proizvodna učinkovitost.Zato kovičenje ni tako ekonomično in tesno kot varjenje.
V primerjavi z vijačnimi povezavami je izdelava kovičenja bolj ekonomična in lažjaje primeren za avtomatsko namestitev.Toda kovičenje ni primerno za predebele materiale, debelejši materiali pa otežijo kovičenje.Na splošno kovičenje ni primerno za prenašanje napetosti, ker je njegova natezna trdnost veliko nižja od njegove strižne trdnosti.
Zaradi razvoja varjenja in visokotrdnih vijačnih povezav se je uporaba kovičenja postopoma zmanjšala.Uporablja se le v kovinskih konstrukcijah, ki prenesejo velike udarne ali vibracijske obremenitve, ali v situacijah, kjer je tehnologija varjenja omejena, kot so okvirji žerjavov, železniški mostovi, ladjedelništvo, težki stroji itd., vendar je kovičenje še vedno glavna metoda v letalstvu in vesoljska letala.
Poleg tega se včasih uporabljajo zakovične povezavepovezava nekovinskih komponent(kot je povezava med torno ploščo v zavorni čeljusti in zavorno čeljustjo ali zavornim jermenom)
Čas objave: 13. nov. 2023