Zakovice iz zgodovine so majhni čepi iz lesa ali mehkega materiala, kovinsko telo pa je morda prednik zakovic, ki jih poznamo danes.
Ni dvoma, da gre za metodo znanih kovinskih povezav, ki segajo v čas uporabe temprane kovine, na primer: v bronasti dobi so Egipčani z zakovicami zakovičili šest lesenih ohišij ventilatorjev zunaj utorov koles, Grki pa so uspešno ulili velike kipe iz brona in nato dele zakovičili skupaj. 1916, ko je britansko podjetje za proizvodnjo letal H. Ko V. White dobi patentirano slepo zakovico, ki jo je mogoče zakovičiti na eni strani, ni pričakovati, da se bo zakovica danes široko uporabljala.
Od letalstva do pisarniških strojev, elektronike in opreme za igrišča je ta slepa zakovica postala učinkovita in robustna metoda mehanske povezave. Votle zakovice so bile večinoma izumljene za izdelavo ali vzdrževanje konjskega orodja, in ko so izumili votlo zakovico, ni bilo zelo jasno, vendar je bila oprema izumljena v 9. ali 10. stoletju.
Kovičenje konja je, tako kot podkev z žeblji, osvobodilo sužnje težkega dela, zakovice pa so sprožile tudi številne pomembne izume, kot so železne klešče za delavce v bakru in železu ter ovčja volna in škarje. Pogosto se uporabljajo zakovice tipa R, pahljačaste zakovice, jedrne zakovice (jedrne zakovice), drevesne zakovice, polkrožne glave, ploščate, polvotle zakovice, trdne zakovice, zakovice z ugreznjeno glavo, jedrne zakovice, votle zakovice, ki se običajno uporabljajo za povezovanje kovičenih delov z lastno deformacijo. Pri hladnem kovičenju je običajno manjša od 8 mm, pri termičnem kovičenju pa večja od velikosti. Vendar pa obstajajo izjeme, kot je imenska ploščica na nekaterih ključavnicah, ki je kovičena zaradi interference zakovice in luknje v telesu ključavnice.
Čas objave: 26. november 2020