Zakovice iz zgodovine so majhni čepki iz lesa ali mehkega materiala, kovinsko telo pa je lahko prednik zakovice, ki jo poznamo danes.
Nobenega dvoma ni, da gre za metodo znanih kovinskih povezav, ki segajo do dosedanje uporabe temprane kovine, na primer: v bronasti dobi so Egipčani z zakovicami zakovičili šest lesenih teles ventilatorjev zunaj koles z režami, Grki pa so uspešno velike kipe ulili z bronom in nato dele zakovičili skupaj.1916, ko je britanska družba za proizvodnjo letal H. Ko V White pridobi patentirano slepo zakovico, ki jo je mogoče zakovičiti na eni strani, je težko pričakovati, da bo zakovica danes v široki uporabi.
Od letalstva do pisarniških strojev, elektronike in opreme za igrišča je ta slepa zakovica zdaj postala učinkovita in robustna metoda mehanske povezave.Votle zakovice so večinoma izumljene za izdelavo ali vzdrževanje konjskega orodja in kdaj je bila izumljena votla zakovica, ni bilo zelo jasno, vendar je bila oprema izumljena v 9. ali 10. stoletju.
Kovičarski konj je, tako kot podkev z žeblji, osvobodil sužnje težkega dela, zakovica pa je sprožila tudi številne pomembne izume, kot so železne klešče za bakrene in železarje ter ovčja volna in škarje.Običajno se uporabljajo zakovice tipa R, pahljačaste zakovice, jedrne kovice (jedrne kovice), drevesne kovice, polkrožne kovice, ravne, polvotle kovice, polne kovice, kovice z vgreznjeno glavo, jedrne kovice, votle kovice, ki se običajno uporabljajo za povezavo kovičenih delov z lastno deformacijo.Na splošno manj kot 8 mm pri hladnem kovičenju, večja od velikosti uporabe toplotnega kovičenja.Vendar pa obstajajo izjeme, kot je imenska ploščica na določenih ključavnicah, ki so zakovičene zaradi interference zakovice in luknje v telesu ključavnice.
Čas objave: 26. nov.-2020