1. Uporaba zakovične matice
Znane tudi kot slepe zakovične matice, vlečne kapice, se uporabljajo na področju pritrjevanja različnih kovinskih plošč, cevi in drugih predelovalnih panog. Široko se uporabljajo v avtomobilih, letalstvu, železnicah, hladilni tehniki, dvigalih, stikalih, instrumentih, pohištvu, dekoracijah itd. Pri sestavljanju industrijskih izdelkov. Razvite so bile za odpravo pomanjkljivosti varilnih matic za tanke kovinske plošče in tanke cevi, kot so enostavno taljenje, enostavna varilna deformacija osnovnega materiala, enostavno zdrsavanje notranjega navoja pri rezanju navojev itd. Ne zahtevajo rezanja navojev pri notranjem navoju ali varjenju matic ter imajo visoko učinkovitost kovičenja in priročno uporabo.
2. Namen zakovicnih matic
Če je treba matico določenega izdelka namestiti na zunanjo stran in je notranji prostor majhen, vdolbine stiskalnice ni mogoče uporabiti za stiskanje in metoda kaljenja ali druge metode ne morejo izpolniti zahtev glede trdnosti, potem tlačno kovičenje in raztezno kovičenje nista izvedljiva. Uporabiti je treba kovičenje z vlečenjem. Primerno je za področje pritrjevanja plošč in cevi različnih debelin (0,5 mm–6 mm). Uporaba pnevmatskih ali ročnih kovičilnih pištol omogoča hkratno kovičenje, kar je priročno in trdno; namesto tradicionalnih varilnih matic lahko nadomesti pomanjkljivosti tankih kovinskih plošč, tankih cevi, ki se enostavno varijo, in varjenih matic, ki niso gladke.
3. Uvod v ponudbo kovičnih matic
Zakovične matice z ravno glavo, majhno glavo, šesterokotne, polšestorne, s skoznjimi luknjami, slepimi luknjami, narebričene in nenarebričene. Zakovične matice se uporabljajo predvsem v nekonstrukcijskih vijačnih povezavah ležajev, kot je povezava notranjih delov, kot so železniški osebni avtomobili, avtobusi in čolni. Izboljšane zakovične matice, ki preprečujejo vrtenje, so boljše od paletnih matic za letala. Njihove prednosti so manjša teža, paletnih matic ni treba predhodno pritrjevati z zakovicami, zadnja stran podlage pa se še vedno lahko uporablja brez delovnega prostora.
Čas objave: 10. dec. 2020
